近期网上关于“揭秘敞篷4座跑车的魅力与选择”这个话题很是火热，主编也是针对揭秘敞篷4座跑车的魅力与选择寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

众所周知，超跑的外观都是非常前卫的，犹如概念车一般。超前的设计，即便过了很多年，看上去依然不落伍。就像阿斯顿·马丁的经典超跑DB9，服役时间长达13年，远超于其他车型。如今看来，依旧帅气。这台经久不衰的英伦绅士终于在2016年迎来了，终于迎来了它的继任者——阿斯顿·马丁DB11。

DB11是目前DB系列中最新的一代产品，售价区间为220.80-298.80万元。完美传承了阿斯顿·马丁经典的家族式设计语言，且换装一台全新的5.2升V12双涡轮增压发动机继续传递V12引擎的灵魂。随着社会的发展，所有车企都注重于节能减排。阿斯顿·马丁也与奔驰合作推出了更为入门的DB11?V8车型。迷人的线条和声浪线条和声浪一直是阿斯顿·马丁车型独特的魅力，而今天要说的这台车型，则是更为别致的敞篷版本——DB11?V8?Volante。

作为敞篷版本，新车的外观主要是车顶部分都和硬顶版不太一样，其余部分并没有明显变化。偏平的车头搭配宽大的家族式进气格栅，极富侵略性。引擎盖是最好区分V8与V12车型的，V8版本仅两侧有散热口，而V12车型则是有4个。

从车身侧面看去，依旧贯彻着完美的0.618黄金比例，有着标准的中大型GT跑车的姿态。此外，?DB11的敞篷版本采用了软顶设计，轮廓也是非常流畅，并不像一般车型一样，十分突兀。车身尺寸为4750/1950/1300mm，轴距2805mm，仅长度和高度和硬顶版有小幅差异。不过在加入了敞篷机构后，DB11敞篷版的整备质量达到了1870kg，较硬顶车型重110kg。门把手采用隐藏式设计，美观的同时还可以提升空气动力学。

使用了软顶Z形折叠开篷机构，可在车速低于50km/h的情况下完成开启或关闭，时间只需不到7秒。敞篷的开关位于车门上。细长的“C”字形LED尾灯极具辨识度。DB11扩散器的设计在阿斯顿·马丁家族中还算低调的，排气则采用双边双出的布局，与其气质十分搭调。

内饰方面，和硬顶版车型没有区别了，很多部件也是高度的“奔驰化”，特别点电子元件等。中控系统就是采用了奔驰的COMAND系统。阿斯顿·马丁最具特色的就是在中控侧面的座椅调节按键，以及新车置于中间空调出风口下方的按键式换挡。作为一台顶级跑车，内饰的做工用料自然是毋庸置疑。

动力方面，搭载了由AMG提供的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，峰值扭矩675牛·米。0-100km/h加速时间为4.1秒，极速可达300km/h，匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。有意思的是，0-100km/h加速时间仅比V12车型慢了0.4秒，售价却相差几十万。不过声浪和气势上差的不少。（文/樱桃）

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谁说劳斯莱斯只能玩豪华，魅影彰显双门4座轿跑范，远不止于豪华

EOS太贵了，最低都在40万以上，算上税的话落地都45-50万了，完全在不值这个价，而且后期维护贵死人，造型老气死。

如果有钱的话首推宝马120?Convertible，毕竟是宝马，开出去绝对拉风，缺点是2.0自然吸气动力，动力只能叫一般，但对小车来说绝对不差。另外是软顶的，如果楼主常去夜店什么的，停路边晚上很容易被划。如果停车安全能保障，软顶也就无所谓了。

首推308cc，我现在就是这个车，我们夫妻和我们父母四个人一起出去耍就是开这个车，坐四个人绝对没问题，本人身高175体重175，坐后排绝对没问题，楼主可以参考下。只是默认的座位前排很靠前，往前推一点就很好。顺便说下上面宝马120?Convertible也和这个一样大。轴距都是2米6的，比一般小车什么207、polo的宽得多。缺点就是你说的，4AT变速箱，不过这款车调校问题，基本上除了油耗高点其他都没什么感觉了。动力绝对不差，由于排量只有1.6，所以速度上120以后性能有限，但是城市道路60-120的常规速度，几乎全面秒杀一般的2.0/2.5自然吸气车辆和很多1.8T车辆，因为它的最大扭矩在1400转就能爆发，而大部分车辆的最大扭矩要到3500-4500转才能爆发。

价格上308cc比120?Convertible全部办完便宜约6、7万，另外现车也比宝马充足，后期维护也比宝马便宜很多。

上面说的325敞篷这些就更贵了，贵出几十万了，不在楼主的价位区间。

顺便发张我的车的照片，楼主可以参考下。

4座硬顶敞篷跑车有哪些？

作为世界顶级豪华品牌，劳斯莱斯拥有极高的知名度，相比起宾利来说，劳斯莱斯显然要更加豪华，现如今更是已经成为了豪华的代名词。但劳斯莱斯并不只会玩豪华，它目前共有五款在售车型，并且有着双门4座轿跑车魅影。

车如其名，魅影此车的特征便如同一道魅影，可以说，它自诞生以后便一直以魅影般存活在世界上。目前，魅影共有两款在售车型，分别是标准型和Black?Badge两款车型，售价在505-590万元，但要想真正提到这台车，不加装个百八十万基本是不可能的，所以想要真正落地一台魅影，必须要拥有雄厚的资金支持。

目前在售的两款车型只是2018款，但魅影的2020款也已经发布了官图，相比起2018款来说并没有什么太大的变化，只是在一些细节方面有着更加细腻的处理。作为一台主要以手工打造的车型，魅影在外观方面不仅有着其家族式设计，更是有着双门4座轿跑范，而这便是魅影的核心竞争力。

魅影的前脸不仅有着其家族式帕特农神庙中网，飞天女神立标在它身上自然也是能够看到的，而这也正是劳斯莱斯的家族式元素。如果在街上看到了这两点，那么毫无疑问，这是一台劳斯莱斯，如果它还是双门四座轿跑风格，那么便是魅影无疑了。而每一台劳斯莱斯车型的辨识度都是很高的。

从车身侧面来看，便能够看到魅影采用的是硬顶，而与它定位相差不多的曜影则采用软顶敞篷，两款车在这方面的区别是最大的。尽管它只是一台双门4座轿跑车，但魅影车长却超过了5米，轴距也超越了3米，这就造成了它车内空间十分宽敞，完全不存在空间局限性，这一点劳斯莱斯的确做得十分优秀。

进入车内时，第一眼看到的便是它那科技感十足的全新星空顶，相比起现款在售车型的星空顶来说，2020款魅影的星空顶有着明显的未来科技元素。的确，劳斯莱斯特有的星空顶不仅深受女性消费者的喜欢，就连绝大多数男性消费者对其也是爱不释手。

而车内座椅头枕所采用的双R劳斯莱斯车标也更换为了极具科技感的标志，但我个人认为这并没有劳斯莱斯双R车标更有档次和辨识度，反而让它失去了本应有的豪华程度，取而代之的是一种未来科技感。

魅影中控的布局依旧是采用其家族式设计元素，相比起现款车型来说并没有太大的变化，依旧是我们所熟悉的大尺寸方向盘、翻转式中控屏，怀挡以及较为复古的仪表盘，但车内有的豪华程度却不是一般车型能够比拟的，这就是劳斯莱斯的魅力所在。

动力方面魅影搭载6.6T?V12双涡轮增压发动机，这台发动机有着465kW（632Ps），峰值扭矩可达820N·m，与之匹配的则是8AT变速箱，就动力组合来说，与宝马760并无差别，甚至发动机和变速箱也是宝马760同款。而这一台魅影显然更加注重驾驶员，后驱的采用能够有着较为不错的操控体验，更是可以最为直观的体会到6.6T?V12双涡轮增压所带来的咆哮。

结语：

作为劳斯莱斯旗下唯一一款硬顶双门4座轿跑车，魅影不仅有着劳斯莱斯应有的豪华程度，更是有着不俗的未来科技感以及复古情怀所在，而后驱的加持更是让它有着不俗的操控体验。的确，魅影不负其名。

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4座硬顶敞篷跑车有如下：

1、Alfa Romeo Spyder 阿法罗密欧Spyder。是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。

2、Aston Martin DB9 Volante?阿斯顿马丁DB9?Volante。在2003年发布DB9替代DB7，标志着这个英国传奇超级跑车品牌的复兴。

3、Audi A3 Cabriolet?奥迪A3敞篷。是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料

4、Audi A5 Cabriolet 奥迪A5敞篷。作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一细分市场。

5、Audi S5 Cabriolet 奥迪S5敞篷。作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。

参考资料：

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